Dla poprawnej eksploatacji przyczep konieczną czynnością jest smarowanie elementów ruchomych, np. łożysk ślizgowych, sworzni, sprzęg oraz elementów ślizgowych i przegubowych urządzenia najazdowego, mocowania siłowników hydraulicznych. Czynność ta wyraźnie wydłuża żywotność elementów, dlatego powinno być wykonywane przynajmniej raz do roku lub co 10000 – 12000 km, za pomocą smaru uniwersalnego zgodnego z normą DIN 51825 KTA 3K.Przed smarowaniem elementy powinny zostać dokładnie oczyszczone z kurzu i brudu.

Uwaga! Gumowe wałki skrętne w osiach nie wymagają smarowania!

Zaczep kulowy z AKS nie wymaga konserwacji i smarowania. Okładziny cierne zanieczyszczone smarem należy natychmiast wymienić na nowe.

AUTOR:

Damian Michota
Kierownik Działu Technicznego TEMARED