moto 1
Les remorques pour le transport de motocycles o DMC 300-750 kg
CHÂSSIS
- Train de roulement: essieu unique de type UBR 700 AL-KO
- Pneus : 145/80, 155/80 R13, 165/70 R13, 155/70 R13
- Boudins de roues : 4.50Bx13, 100×4 Mefro
- Suspension: indépendent, amortissement basé sur la barre de torsion
- Timon V ou droit 750 kg integré au cadre
CAISSE
- Cadre de plancher produit des profilés en tôle acier, 2,5 mm d’éppaisseur, galvanisé, vissé ou soudé
- Superficie de transport: un guide-roues avec les supports, longeur 2m, galvanisée
- Rampe de chargement en tôle acier galvanisée, longeur 1,2 m
EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES
- Plancher
- Support de la roue de secours
- Roue de secours
- Ceintures
INFORMATIONS SUPPLEMENTAIRES
- 12 mois de garantie avec possibilité du prolongement jusqu’à 24 mois
| Dénomination commerciale | PTAC [kg] | PV [kg] | Dimensions de la caisse (mm) | Suspension | Pneus | ||
| Longeur | Largeur | Fixation | |||||
| MOTO 1 | 300- 750 | 105 | 2000 | 1070 | 1 rail | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO 2 | 300 - 750 | 118 | 2000 | 1100 | 2 rails | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO 3 | 300 - 750 | 125 | 2000 | 1400 | 3 rails | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO-QUAD 2616 | 300 - 750 | 240 | 2640 | 1610 | blocades des roues | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
moto 2
Les remorques pour le transport de motocycles o DMC 300-750 kg
CHÂSSIS
- Train de roulement: essieu unique de type UBR 700 AL-KO
- Pneus : 145/80, 155/80 R13, 165/70 R13, 155/70 R13
- Boudins de roues : 4.50Bx13, 100×4 Mefro
- Suspension: indépendent, amortissement basé sur la barre de torsion
- Timon V ou droit 750 kg integré au cadre
CAISSE
- Cadre de plancher produit des profilés en tôle acier, 2,5 mm d’éppaisseur, galvanisé, vissé ou soudé
- Superficie de transport: 2 guide-roues avec les supports, longeur 2m, galvanisée
- Rampe de chargement en tôle acier galvanisée, longeur 1,2 m
EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES
- Plancher
- Support de la roue de secours
- Roue de secours
- Ceintures
INFORMATIONS SUPPLEMENTAIRES
- 12 mois de garantie avec possibilité du prolongement jusqu’à 24 mois
| Dénomination commerciale | PTAC [kg] | PV [kg] | Dimensions de la caisse (mm) | Suspension | Pneus | ||
| Longeur | Largeur | Fixation | |||||
| MOTO 1 | 300- 750 | 105 | 2000 | 1070 | 1 rail | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO 2 | 300 - 750 | 118 | 2000 | 1100 | 2 rails | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO 3 | 300 - 750 | 125 | 2000 | 1400 | 3 rails | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO-QUAD 2616 | 300 - 750 | 240 | 2640 | 1610 | blocades des roues | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
moto 3
Les remorques pour le transport de motocycles o DMC 300-750 kg
CHÂSSIS
- Train de roulement: essieu unique de type UBR 700 AL-KO
- Pneus : 145/80, 155/80 R13, 165/70 R13, 155/70 R13
- Boudins de roues : 4.50Bx13, 100×4 Mefro
- Suspension: indépendent, amortissement basé sur la barre de torsion
- Timon V ou droit 750 kg integré au cadre
CAISSE
- Cadre de plancher: produit des profilés en tôle acier, 2,5 mm d’éppaisseur, galvanisé, vissé ou soudé
- Superficie de transport: 3 guide-roues avec les supports, longeur 2m, galvanisée
- Rampe de chargement en tôle acier galvanisée, longeur 1,2 m
EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES
- Plancher
- Support de la roue de secours
- Roue de secours
- Ceintures
INFORMATIONS SUPPLEMENTAIRES
- 12 mois de garantie avec possibilité du prolongement jusqu’à 24 mois
| Dénomination commerciale | PTAC [kg] | PV [kg] | Dimensions de la caisse (mm) | Suspension | Pneus | ||
| Longeur | Largeur | Fixation | |||||
| MOTO 1 | 300- 750 | 105 | 2000 | 1070 | 1 rail | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO 2 | 300 - 750 | 118 | 2000 | 1100 | 2 rails | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO 3 | 300 - 750 | 125 | 2000 | 1400 | 3 rails | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO-QUAD 2616 | 300 - 750 | 240 | 2640 | 1610 | blocades des roues | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
moto-quad 2616
Les remorques pour le transport de motocycles o DMC 300-750 kg
CARACTERISTIQUES SPECIALES
- Superficie de transport baissée hydrauliquement
CHÂSSIS
- Train de roulement: essieu unique (spéciale) STEELPRESS ON-75
- Pneus : 155/70 R13
- Boudins de roues : 4.50Bx13, 100×4 Mefro
- Suspension: indépendent, amortissement basé sur la barre de torsion
CAISSE
- Cadre de plancher produit des profilés en tôle acier, 2,5 mm d’éppaisseur, galvanisé, vissé
- Superficie de transport: contraplequé marine 9 mm
- Eléments porteurs du cadre perforés avec possibilité de fixer les ceintures
EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES
- Dispositifs de manutention
- Roue-jockey
| Dénomination commerciale | PTAC [kg] | PV [kg] | Dimensions de la caisse (mm) | Suspension | Pneus | ||
| Longeur | Largeur | Fixation | |||||
| MOTO 1 | 300- 750 | 105 | 2000 | 1070 | 1 rail | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO 2 | 300 - 750 | 118 | 2000 | 1100 | 2 rails | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO 3 | 300 - 750 | 125 | 2000 | 1400 | 3 rails | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |
| MOTO-QUAD 2616 | 300 - 750 | 240 | 2640 | 1610 | blocades des roues | 1 essieu N 750 kg | 155/70 R13 |